长江日报大武汉客户端10月13日讯（记者汪文汉 通讯员李璐）10月13日，记者从2023年长江航运高质料提高动员会上获悉，前三季度，长江干线运输出产稳中有增、运输市场生机焕发，长江航运高质料先进态势良好，有效保护了沿江经济社会先进。

　　今年往后，为富饶表现长江黄金水路效率，长航局加速长江航运共同先进步调，与国家部委、辖下司局、流域机构、场面政府、涉水单位、科研院所、改良企业发展全方位调换和多边界合作，在吝惜长江生态、宣扬转型升级、促进经济提高、完整搜救机制、关伙联动保护等方面获得明晰功劳。1—9月，长江干线万TEU（国际准绳箱单位，下同），同比延长7%；三峡合头始末量13134万吨，同比增进10.5%；引领中外籍船舶4.3万艘次，同比增加13.2%。

　　与此同时，省际旅搭客运量再创新高，多式联运、江海直达等运输提高再提速。1—9月，长江干线年同期离婚延长22.9%、10.2%；集装箱铁水联运量38.8万TEU，同比拉长34.4%。重庆果园港开放至四川宜宾、泸州、广元等6条水水中转航线，武汉至日韩集装箱国际直航江海直达航线达成运力倍增，长江中游至宁波舟山特定航线江海直达船队范围不休增大。

　　长航局承当人表露，下一步将不停胀舞寂静处理转型、绿色发回转型、交通强国筑筑试点工作和活络长江修筑，鞭挞长江航运运输分类市场高质地提高，擢升黄金水途履历材干，鞭笞长江航运高质地发展打破攻坚取得实效。