5月29日上午9时，空间站应用与成长阶段飘动负担总带领部在酒泉卫星发射中枢召开神舟十六号载人飞行义务音信公布会通告，神十六臆度将于30日9时31分发射，神舟十六号飘动乘组由指令长景海鹏、航天飞翔工程师朱杨柱、载荷专家桂海浪3名航天员组成。

　　这将是所有人国第三批航天员初度执行飞翔责任，也是全班人国航天员队列“新成员”——航天飞翔工程师和载荷专家的“首秀”。其中景海鹏将是第四次推行负担，朱杨柱、桂浪潮是第一次引申任务，全班人们将面对什么样的负担，各自岗位有什么性子，都有什么样的人生故事？全班人们一谈来看看。

　　据新华社动静，神舟十六号乘组是华夏空间站加入利用与繁荣阶段迎来的首个乘组。其中，航天驾驶员景海鹏和航天飞舞工程师朱杨柱来自航天员大队，要紧继承直接控制、治理航天器，以及发达闭连手法试验。载荷巨匠桂海浪是北京航空航天大学的一名教育，要紧接受空间科学试验载荷的在轨左右，在科学、航天工程等鸿沟受过专业磨练且具有丰厚控制资历。

　　估计星期天9时31分，由这3种类别航天员构成的崭新乘组将出征太空，增添空间站使用与兴盛阶段的初次载人飞舞仔肩。神舟十六号飞行责任韶华，将迎来2次对接和退却返回，即神舟十五号载人飞船返回、天舟五号货运飞船的再对接和后退、以及神舟十七号载人飞船对接。讨论于今年11月返回东风降下场。

　　中原载人航天工程办公室副主任、工程音书措辞人林西强介绍，按洽商，神舟十六号载人飞船入轨后，将选取自决快速交会对接模式，对接于天和核心舱径向端口，产生三舱三船撮关体。

　　比较以往乘组，神舟十六号乘组有3个特质：一是“全”：初次网罗了航天驾驶员、航天飞行工程师、载荷巨匠3个航天员范例；二是“新”：第三批航天员初度扩展飞行负担，也是航天飞舞工程师和载荷大师的初度飘动；三是“多”：航天员景海鹏第四次增加翱翔负担，将是中国目前为止“飞天”次数最多的航天员。

　　消息揭晓会上，林西强暗指，第三批航天员于2020年9月告竣选取，征求7名航天驾驶员、7名航天飞行工程师和4名载荷大师。进程两年多的受罚磨炼，所有人已竣工了既定的锤炼内容，始末了飞翔经历评定，均齐全增加航行仔肩的才能和条目。

　　林西强叙，第三批航天员将成为我国载人航天工程后续飞舞义务的中坚气力。可能叙，另日信任会有越来越多的“新人”及第飞舞乘组，络续推行载人航天飞舞义务。

　　大家国第四批方针航天员采取已于2022年全面启动，研究选拔12至14名策画航天员。甩手2023年3月，已完成初选阶段拣选事项，共有100多名候选主张进入复选阶段，此中航天驾驶员来自陆海空三军现役航行员，航天飞行工程师和载荷专家严重来自资产个人和高等院校，个中有10余名来自香港和澳门区域候选谋略投入复选。

　　神舟十六号乘组中，初次显现航天飞行工程师和载荷专家两个岗位，我们确实都是干什么的呢？

　　以所有人国当今3类航天员为例，航天驾驶员担任把持、胁制载人航天器，是在陆海空三军现役飘动员落选拔的。

　　航天航行工程师接受航天器担任、配置处理和维筑，同时还要补助航天驾驶员事宜，从航空航天工程及干系鸿沟专业的科研和工程手腕人员膺选拔。当航天驾驶员露出无意而不能事件时，航天飞行工程师要代行处事。

　　载荷大师在从事空间科学研究及利用关系鸿沟的科研人员中选拔，经受载人航天器上有效载荷的束缚、独揽、维建，担负空间科学测验、技能检验、坐褥加工、科学咨议以及其所有人任务，在飞翔工夫要掌管载荷尝试的看管、掌握、数据征采和统治，还要实行部署的维修与更调、产品加工与执掌，并与载荷贬抑中央结合等。

　　在载人航天手脚早期，航天员的事宜斗劲单一，首要看成飞船乘员或驾驶员，任务仅限于胁制飞船上的各类仪器安排。是以，当时航天员博识出身于翱翔员，遴选和训练的主要条款是身段康健，对航天处境耐受性高，其次是能完毕劳苦的飘动任务，完全混合的职业才力。

　　随着航天技巧发扬，航天员的事项内容从来丰盛，航天界慢慢融会到，让单一类型航天员负担多种义务，综合着力和确凿性都面临磨练，航天员细化分工势在必行。随着航天运输技巧进步，航天员遴选轨范不再那么坑诰，逐步向更多事业布景的专业人士“打开大门”。

　　我们国首批和第二批航天员都是从航行员中选拔的，理论上都是航天驾驶员，但锻炼乞请“全能”，必须统筹飘动工程师、载荷专家的使命。从第三批航天员初步，我们国航天员实行分类采用，以便适闭空间站制作和运营阶段的新阵势、新负担。

　　从神舟七号的两天二十小时飘动，到神舟九号的十三天宇宙周游，再到神舟十一号的三十三天中期驻留，所有人飞的次数多、飞的期间久——神舟十六号负担将让景海鹏告终4次飞天，制作全部人国航天员飘动次数新记载和总飞翔工夫新记载。

　　1966年，景海鹏降生在山西运城的一个小山村，高中时全班人暂且路过黉舍的报刊栏，看到一张名叫张海鹏的航行员的照片，那飒爽英姿和与己方重名的偶然让景海鹏萌生了“他要当飘动员”的抱负。

　　1984年，空军在运城招考飞舞员，景海鹏报了名。不过由于身体缘故，我镌汰了。妹妹景艳芳回忆，当时能够是由来研习岁月太长、怠倦过分，他们眼睛里有些血丝，是以没有考上。后来景海鹏转入解州中学补习，并从何处班师考上了河北保定航校。博得动静那天，母亲王珍玲大哭了一场。送别那天，父亲买了一个大西瓜，全家沿途吃了，而后送景海鹏上车。

　　从航校毕业后，我们正式成为一名空军飘动员。在十多年的航行生活里，累计安适航行了1200小时。1998年1月，景海鹏成为华夏首批航天员，此后是10年的快苦磨炼和等待。

　　景海鹏的弟弟景海龙谈，老大入伍后20多年间统统回家3次，时期最长的一次只在家呆了5天。景海鹏也反复把父母接到北京住一段期间，工夫父母曾在航天城敬仰全部人磨练。王珍玲讲：“你们不爱看大家训练，太苦。”

　　2008年，景海鹏凭借己方的竭力，增加了神舟七号职守，团结翟志刚、刘伯明杀青了中原人的初次太空缓步。

　　航天员朱杨柱的梓里江苏沛县位于微山湖畔。全部人2005年9月入伍，2015年9月博士结业前，所有人在国防科技大学度过了本科、硕士、博士十年大学岁月，随后在原解放军理工大学爆炸报复防灾减灾国家焦点测验室攻读博士后，也是解放军63926部队工程师，商洽偏向为考查气氛动力学航形势动光学。

　　国防科技大学空天科学学院哺育易仕和是朱杨柱读硕士和博士时光的导师。多年前，易仕和将商榷倾向聚焦在高速翱翔器基础立异接头鸿沟，为了尽快取得高快航行器考查数据，易仕和领导团队长时期“铆”在检验室里。

　　为了进一步声援全班人的探讨事故，学院异常创筑了航天气氛动力学考查室。在国防科技大学，易仕和所在的团队的商议事宜被描写为“一群‘追风者’的开拓之旅”。今朝，算作他们的弟子，朱杨柱“追风”不止，奔赴太空。

　　“易教化学识宽广，治学周至，对于科研事情小心谨慎。每次跟易教导商酌，易教养总能一语破的地指出标题所在，使全班人受益匪浅。易教育如同一位和善的严父，对门生在生存上无微不至，在事变上却又苛严有加，若没有易教养对我们的不绝督促我们不可以得到克日的些许效果。”在朱杨柱的两次结业论文里，易仕和教化都是全部人紧要且着墨最多的申谢谋略。

　　在朱杨柱博士毕业论文的致谢词中，除了我对父母家人的感恩，还充盈了大家对导师、率领教诲、师昆季们、考试室同学、分队率领，甚至是在外洋研习时的同伴们的激动与祝颂。对这些予以过我帮助者，我们不惜奖赏，一一签字祝颂，但对本身却用了特别谦和的表达：“忆十年前初到科大，模糊蒙昧却意气风发，叹方今无材补天却空得博士流言。”

　　5月29日，他们们国第三批航天员初度亮相载人翱翔职守，也是大家国有航天员第一次看成载荷大师完毕空间站“首秀”。这限制即是北京航空航天大学教授、博导桂浪潮。

　　北京航空航天大学是拔取招募载荷巨匠的谋略高校之一，招募消歇传开，青老大师们纷繁主动报名，桂海浪也是此中之一。航天员的拔取过程极其苛肃，对身心综关实质都是极大的检验。历时约3年，经过初选、复选、定选三个阶段的浸沉筛选，桂海浪从约2500名候选主张中脱颖而出，成为第三批18位规划航天员中的4名载荷专家之一，也是唯一来高傲校的载荷专家。

　　在自此的2年多工夫里，桂浪潮又担当了8大类200余项科目标庄敬磨练和审核，终究为“上天”做好了万全计划。2023年5月30日，他们将看成全班人国首位载荷巨匠，随神舟十六号飞翔乘组出征，在广袤的太空开启一段难忘的道程。

　　▲桂海潮在2008年担当北京奥运会自觉者。 图片发源/北京航空航天大学官网

　　1986年，桂浪潮降生在云南保山一个通常家庭。2003年，神舟五号载人飞船发射胜仗，杨利伟成为华夏飞天第一人。当时，桂浪潮是别名方才升入高二的弟子，从校园广播听到这个动态，非常抖擞，这是大家第一次感想到航天的吸引力。2年后，桂海浪以第一志愿考入北航宇航学院飘动器安置与工程专业，他们也是往日北航在云南省录取的理科最高分。

　　学生时代，桂海浪是一个“尽头辛劳受苦的人”。本科时光，我们的收获不停独占鳌头，以卓异的发挥保送读研并提前攻读博士，2014年在北航赢得工学博士学位。

　　过硬的肉体性子是航天员采用的题中之义。长跑、骑自行车、泅水……这些体育活跃都是桂浪潮疼爱的。大家的同砚说，桂海潮平素争持着陶冶肉体的风气，很有毅力，身体性子“至极好”。桂海浪又有更多丰盛的侧面：全部人钟爱书法、喜好练字，博士卒业论文答辩文牍，即是己方亲手用毛笔写的，独具匠心。

　　神舟十六号航天员乘组动静文书后，注意的网民发觉，桂海浪佩戴着眼镜，这也是我们国首位戴眼镜施行飞行仔肩的航天员。

　　中原载人航天工程副总准备师杨利伟曾暗意，航天员的采取尺度变得越来越科学了。“以前的采取准绳斗劲单一，航天员既是驾驶员，也是工程师。随着工程的发扬，分工越来越细，科学考查越来越专业，任务分歧挑选规范也有所差别，驾驶员和工程师的法式有了分别，高度近视是不可的，低度近视照旧可以的。我们今朝招了几个载荷巨匠，有好几个也是戴着眼镜的。”

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