乐化高速公路项主意段主线亿元，是个通例意义上的“小项目”。施工区域峡谷沟壑多，地形颠簸大。越发因而斜沟递次命名的7座桥均是沿山坡布线次屡屡高出斜沟谷地，这是充实使用沟底两侧地形，采取螺旋线形展线机关，而出现的瑰异安排构思。特地是斜沟五号特大桥是青海省首座高速公途螺旋曲线%，简直差异达到行业筹划4%和6%的极限表率。

　　盘绕斜沟5号螺旋曲线桥进展的一系列岁月攻闭科技功效，冲破了高原山区地形震动大、沟壑纵横群集带来的摆设困穷，将为以来同表率桥梁施工聚积意会优势、供给方针样本。

　　“高精度的安排一定带来高难度的施工。斜沟三、四、五三座桥之间总长2783米，首尾之间有68米高差。侯玉平针对墩柱截面屡屡曲折的艰苦，从施工工艺和权略的更始和升高坎坷岁月，从工程安闲和质地的决意性与优秀性上出实招，从坐蓐工效和进度的加快与保证上定定夺。”项目总工程师、“智信”改正职业室带头人侯玉平叙。

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