中复神鹰9月30日颁发投资者相合举动纪录表，公司于2022年9月27日给与105家机构单位调研，机构规范为QFII、保证公司、其全部人、基金公司、外洋机构、证券公司、阳光私募机构。

　　答：公司碳纤维产品在汽车规模已有操纵，比如在特斯拉旗下局限车型配套的碳纤维尾翼等零配件，应用的即是公司的碳纤维；同时公司产品已完工长城、吉林领克以及小鹏汽车等品牌的认证。异日，公司也将依照汽车畛域孕育趋势，进一步进行使用机关，自尊他日随着碳纤维成本悲观以及复合原料工艺提拔，碳纤维在汽车畛域的使用前景广博。

　　答：当前公司碳纤维在高端体育休闲东西上取得广阔使用，如高尔夫球杆、自行车等。现在沉要以是T700级碳纤维为主，片面会用到T800级。

　　答：连年来，在新能源策略驱动下，压力容器周围需求昌盛，此中CNG气瓶、储氢气瓶用量都有较大提拔。2022年，随着公司西宁一期万吨项目全线投产，公司碳纤维的需要才智有效缓解氢能鸿沟的紧迫需求，并提拔公司在该周围的销量。今年上半年，公司产品在压力容器周围的收入占生意收入比例约为30%驾御。

　　答：当前，航空航天界线大多使用T700、T800级以上碳纤维，以至尚有M系列产品，上述不同型号产品售价生活一定不同，相比大凡物业领域应用的同型号产品价格要更高。

　　答：行业平衡原丝临盆丙烯腈单耗约为1.2驾驭，公司原丝工艺成熟，临蓐宁静，今朝原丝坐蓐的丙烯腈单耗约为1.05，已慢慢接近理论值；随着出色化管理的进一步升高，单耗可能连接低落，但空间不大。

　　答：公司现在修有单线吨的碳化临蓐线，也是全国单线规模最大碳化线。从方法角度来看，单线产能进一步提升是具有或者性的，严重能够历程方式、修复、工艺技巧等提拔与跳班，做到既无妨经过增大分娩线宽幅，又没关系普及临蓐线速度来完毕。

　　答：青海省是洁白能源富集之地，发电陷坑紧张有水力、太阳能微风力发电，绿电占比高达90%以上。而今青海省暂未受限电策略感化，对神鹰西宁电价也无感化。

　　答：方今丙烯腈基碳纤维照样是最紧急的规范，占全球碳纤维产量的90%以上。其它又有以沥青和粘胶活动前驱体原质料的表率，其效力有较大差异，在运用边界方面也有所分化。而今国外也有科研机构在想索商量没关系制备碳纤维的其大家原质地，随着妙技的陆续超过，在综关酌量制成率、工艺管控难度等百般成分，也不齐备废止明天临盆碳纤维的原质料有其他选取倾向。

　　答：公司齐全T700级、T800级、T1000级和M40级等各型号的财富化才气，产品涉及1K-24K各样规格，其中T700级碳纤维的量占比横跨80%。

　　答：原丝在公司属于中间在制品，全体用于匹配自有碳丝产能，不对外卖出也不会对外采购。

　　答：西宁一期项目于2022年5月殷勤筑成投产，而今运行产能使用率达到90%以上。

　　答：公司现有项目交战体认，妙技、成立以及项目开发才略相当成熟，也做好了项目作战储藏。我日公司将依照下流需要端处境和国内高功用碳纤维需要现状举办规划。

　　答：西宁二期项目在得到各项手续后，已于2021年10月份开工修筑，而今项目修立转机顺利。

　　答：目前公司碳纤维产品有利用在下游碳/陶刹车片领域，并用于少少高端车型。

　　问：公司是否完好向分化运用规模供应定制化纤维的智力？另外，公司买卖是否将向卑鄙复合质量边界拓展？

　　答：公司周备向俗气定制程序化产品才能，是指在现有产品体例上凭借下游客户对效用的需求，可能进一步对工艺效用举办颐养，以惬意差别利用鸿沟对纤维原质料某些效用指方针突出需求。目前公司正在张开航空航天级预浸料的研发，一时没有其我拓展商议。

　　答：西宁海拔高、含氧量低等境况与东部沿海地域是有肯定分别的，公司西宁项目在计划时已研究用意成分，并经历对建理优化，以及个别工艺参数的颐养，很好地治理了氧浓度温存压等带来的差别，西宁万吨项目首条坐蓐线联动试车时，仅用了一个多月的调试，使一律产品效力指标来到次序。当前西宁一期项目统统坐蓐线的产品指标仍旧竣工来到公司产品序次，满足下游各干系界限的利用。

　　中复神鹰碳纤维股份有限公司是一家专业从事碳纤维研发、临蓐和卖出的国家高新妙技企业，对外卖出紧张产品为碳纤维。2018年1月，公司“干喷湿纺千吨级高强/百吨级中模碳纤维家产化合键技巧及操纵”效果荣获2017年度国家科学手段进步一等奖，为国内碳纤维鸿沟唯一获得该项殊荣的企业。

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　　近期的平均本钱为38.69元，股价在成本下方运行。该股资本方面呈流出状况，投资者请留神投资。该公司运营景况卓绝，无数机构认为该股永世投资价钱较高。

　　限售解禁：解禁6418万股(推测值)，占总股本比例7.13%，股份模范：首发原股东限售股份,首发政策配售股份。(本次数据根据书记推理而来，实质状况以上市公司书记为准)

　　限售解禁：解禁387.4万股(实践值)，占总股本比例0.43%，股份范例：首发平常股份

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